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口碑










  • 《人海慈航:怎樣知道有觀世音菩薩》

    因慈悲而流淚的時候,我們的心中,就生起了觀世音菩薩!
    地裂開的時候,人間便湧現出無數的菩薩!
    星雲大師帶領我們知見了:人間因為有了觀世音菩薩代表諸佛菩薩的大慈悲心,希望、信心和自在,永無斷絕。

    求觀音,拜觀音,自己更要做個觀世音。
    ~~~~~星雲大師,2011年4月在香港紅磡體育館萬人大演講時,如此說。

    ★ 本書〈觀音管理〉專章,星雲大師闡述了「觀世音菩薩慈悲圓融管理法」,為佛光山多年來遵循、活用的「心的管理法」,成績有目共睹。此觀音管理法為星雲大師對觀音菩薩的創見,可作為個人、組織、企業的管理範本。

    ★ 本書詳述華人世界敬仰的「觀世音菩薩」,如母親般溫暖、慈藹的形象,對我們人生有形與無形的重大影響,以及我們如何發揮自己的內在力量,如同觀世音菩薩般助己、助人。

    ★ 此書書封觀音菩薩像,為張大千繪∕佛光山佛光緣美術館珍藏。本書收錄15頁彩色頁,精美印製星雲大師墨寶,以及佛光山、佛光緣美術館所珍藏之張大千、溥小雨、施金輝等藝術大家所繪製之觀世音菩薩像,以及楊惠珊、吳榮賜等藝術家所作之觀音雕塑,極具有珍藏與欣賞、觀想之功用。

    ★ 本書為星雲大師「心」的經典第三部曲,前二部曲同叫好叫座推薦─《般若心經的生活觀》、《成就的祕訣:金剛經》。

    《般若心經的生活觀》:星雲大師不講深奧的妙理,在本書中以一則則事理及故事,傳達「般若」如何運用在生活中,了解、活用《心經》,在人間得幸福。

    《成就的祕訣:金剛經》:星雲大師奉行《金剛經》的要義與精神,書中講說了在人間如何安心自在、開展無限潛能的祕訣,以出世的精神,做入世的事業。

    也許,你會懷疑:「真的有觀世音菩薩嗎?」
    或者,你會自問:「觀世音菩薩真的靈驗嗎?」
    觀世音菩薩在哪裡?
    他在我們每一個人的心裡,當覺知到自己起慈悲心,即知有觀世音菩薩。

    .最為人所知,並融入民間信仰的觀世音菩薩,慈悲、歡喜、祥和、聞聲救苦、消災解厄等形象深植人心。星雲大師「心的經典」第三部《人海慈航:怎樣知道有觀世音菩薩》,即從〈觀世音菩薩普門品〉出發,人能起慈悲心,故能知而感應而效仿觀世音菩薩,是人間佛教之本。

    .近年來全球暖化、天災不絕!讓我們學習觀世音菩薩,用「慈眼」觀看、對待眾生、地球和人間!慈悲,是二十一世紀我們永續和諧共存的法則。觀世音菩薩的力量,是一份感動的力量,而有了感動,才能有感應。

    .星雲大師向觀世音菩薩學習慈悲圓融管理法,將自己的心管理好,有時間的觀念,有空間的層次,有數字的統計,有做事的原則,更重要的是,讓自己的心裡有別人的存在、有大眾的利益。透過學習觀世音菩薩的精神,奉行觀世音菩薩的慈悲,健全自己,利益他人,並應用在生活、人際互動、工作、事業等各方面,提升自我的能量,做一個具有「慈悲心、智慧力、精進力」的21世紀人。

    .本書收錄星雲大師翻譯日人森下大圓所著之《觀世音菩薩普門品講話》,從經題開始,將經典原文分段深入淺出地解說,以及以讀經本方式編排的〈觀世音菩薩普門品〉全文,字體大、清晰、方便誦讀。











    「觀世音菩薩」可說是我們最熟知與最重要的信仰神明與心靈寄託,尤其這幾年我們生活的家園,因天災的不確定性影響了我們內心的波動,更需要宗教與內心的平和。星雲大師在「心的經典」第三部《人海慈航:怎樣知道有觀世音菩薩》,以許多小故事,輔以畢生弘揚佛法見聞為例,是第一次全面性解說了猶如母親溫暖般的觀音菩薩,對我們人生有形與無形的影響,以及我們如何發揮自己的內在力量。

    特別是此書中的〈觀音管理〉專章,為星雲大師對觀音菩薩的創見,原來觀音菩薩的慈悲心,也可拿來實踐在我們日常的組織管理內,強調每個人先管理自己的心,有時間的觀念,有空間的層次,有數字的統計…更重要的是,讓自己的心裡有別人的存在、有大眾的利益,如此一來才能有所感動,與眾生、世界永續和諧共存。全書讀完,猶如孤影走出幽谷深壑,更教人深刻體會,身處二十一世紀,無論是個人、組織或是企業管理,不但要「從新」做起,更要「從心」做起的重要性。(文/有鹿文化行銷企宣主任孫正寰)

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    • 作者介紹





      星雲大師

      江蘇江都人,一九二七年生,十二歲時在南京棲霞山出家,禮志開上人披剃,並且在棲霞律學院、焦山佛學院等處參研佛法,為臨濟宗第四十八代傳人。 一九四九年春來台,曾主編《人生雜誌》、《覺世旬刊》、《今日佛教》等佛教刊物,並於一九六七年開創佛光山,秉持人間佛教理念,致力於社會、教育、文化、慈善事業,先後在世界各地創設百餘所寺院道場,佛教學院六所,以及智光中學、普門中學、南華大學、佛光大學以及西來大學。 一九八五年辭退佛光山宗長後,四處雲遊弘法。一九九五年榮獲全印度佛教大會頒贈象徵佛教界的諾貝爾獎——佛寶獎。一九九七年在義大利梵諦岡與天主教教宗若望保祿二世進行世紀宗教對話。二○○○年四月一日創辦《人間福報》。 曾任國際佛光會中華總會總會長,並為世界佛教徒友誼會永久榮譽會長,於佛教現代化和國際化的發展以及推動人間佛教上,厥功甚偉! 著作百餘種,並翻譯成多國文字。

      作者相關著作:《





      人海慈航:怎樣知道有觀世音菩薩-目錄導覽說明



      • 自序:對人間的祝福星雲大師
        向觀世音菩薩祈願文星雲大師

        【上卷】慈眼視眾生,觀音妙智力星雲大師
        第一章 觀音心
        第二章 觀音緣
        第三章 觀音法門
        第四章 觀音管理
        第五章 觀音力

        【下卷】觀世音菩薩普門品講話森下 大圓 著∕星雲大師 譯
        第一章 前言
        第二章 大乘與小乘
        第三章 妙法蓮華經
        第四章 觀世音菩薩普門品
        第五章 無盡意發問
        第六章 佛陀應答
        第七章 冥益
        第八章 顯益
        第九章 普門品偈頌
        第十章 流通

        【附編】觀世音菩薩與佛光人的故事符芝瑛等 著

        【附錄】〈觀世音菩薩普門品〉原典姚秦三藏法師鳩摩羅什 譯

















      作者序

      對人間的祝福

      少年時,因為一場偶遇,答應師父志開上人出家,僅為了實現自己的一諾,因為一諾即一生。

      從十二歲出家至今,沐於佛陀之恩澤,倏忽間跨越了兩個世紀,竟彷若彈指而已。有時回想自己的人生:為何會出家?為何非佛不作?

      當我們心靈脆弱時,仰望諸佛菩薩是如此慈悲而深具智慧,所以我誓願在人間踵繼佛菩薩的步履,做一介平凡的僧侶;但此平凡,何其幸運,又何其幸福!

      做為一名平凡的僧侶,可以帶給這個世界什麼樣的改變呢?尤其地球暖化,全球氣候變遷的負面業果已全然浮現,「我們居住的地球、人間,為何愈來愈糟糕?」常常有人如此問我。

      這一切來自人心的貪婪且不知足,因為人總是想把任何東西都歸為己有,而非視為「我們的」;歸根究柢,便是沒有覺察自己內心本具的慈悲心。其實,當我們覺察到自己內心的一念柔軟,諸佛菩薩的慈悲便瞬即加持湧現,啟發我們的智慧。

      將一切事物、資源、環境都視為己有,乃至所有生命所共同擁有,就是佛法所說「無緣大慈」、「同體大悲」。

      慈為「予樂」,悲能「拔苦」;諸佛菩薩因具大慈心,雖然和眾生沒有造作的業緣,但也願意發大慈心給予眾生快樂,這是「無緣大慈」;而諸佛菩薩的法身,與眾生之法身等同,自他無分,將別人的痛苦當作是自己的痛苦,故亦發大慈心而前往救度,拔除眾生的痛苦,這是「同體大悲」。

      既能無緣大慈、同體大悲,所有的生命與環境,將進一步和諧而處、吉祥共生。這也正是為何近年來我總是在倡導「心保與環保」的原因,當每個人把心照顧好、保護好了,我們的環境、國土、世間就會得到最好的保護和存續。

      孩童時期我曾經失足溺水,生死邊緣恍如一夢,夢中見那白衣大士,而體驗觀世音菩薩聞聲救苦的慈悲。時迄今日,我仍然恭敬誦念、禮拜觀世音菩薩,數十年如一日。

      觀世音菩薩具足的一切慈悲喜捨、圓通無礙的妙智妙力,我認為可做為人類二十一世紀,自利、利他且利人間的絕妙之方!

      我曾翻譯過日人森下大圓的作品,而成《觀世音菩薩普門品講話》一書,時為一九五三年;今亦收錄多位佛光人與觀世音菩薩的善因善緣之記述,總綰於一帙,名為《人海慈航:怎樣知道有觀世音菩薩》。

      《人海慈航:怎樣知道有觀世音菩薩》這本書,是我對人間深深的祝福;相信也是觀世音菩薩對人間的祝福。願諸有情,因為懂得慈悲、行得慈悲,而締造圓滿無窮的慧命,點燃瑩潔明亮的心燈,放光千里,普照有情。

      星雲



      好康偷偷說















      語言:中文繁體
      規格:平裝
      分級:普級
      頁數:320

      購買達人推薦 出版地:台灣













    商品訊息特點









    • 作者:星雲大師

      追蹤











    • 出版社:有鹿文化

      出版社追蹤

      功能說明





    • 出版日:2011/6/3








    • ISBN:9789866281167




    • 語言:中文繁體




    • 適讀年齡:全齡適讀




    • 館主推薦:★★★☆☆








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    工商時報【陳昱光╱台北報導】

    台灣高鐵董事長江耀宗昨(23)日指出,高鐵自通車以來運量與班次持續成長,今年前9月營收較去年同期成長0.7%,獲利達31億元,每股稅後盈餘(EPS)為0.56元,未來在折舊與利息負擔減輕後,整體營運狀況將回到「正常狀態」穩定成長。

    證交所昨日舉辦上市新星業績說明會,由江耀宗親自出席,首度與法人公開直接面對面。

    完成財改方案後,台灣高鐵股權結構以泛公股持有63.54%股權為最大股東。江耀宗指出,透過泛公股持有半數以上股權,將有助於維持營運及財務穩定,且營運期延長35年,折舊攤提與利息支出負擔大幅減輕,對於未來長期的整體營運狀況,居家商品將能夠回歸到正常狀態。

    江耀宗表示,台灣高鐵以成為運輸、科技、在地、關懷的優質生活文創產業,成為公共運輸事業經營典範為目標,且自2007年通車以來,營運責任事故數維持0件紀錄,列車準點率達99.57%,平均耽誤時間約為14秒,優於日本JR新幹線。

    台灣高鐵前3季營收為300億元,較去年的298億成長0.7%,淨利為31.27億,每股盈餘0.56元。而稅息折舊及攤銷前利潤(EBITDA)也維持穩定成長,去年扣除一次性認列收入121億後,仍有291億,為歷來最高。以EBITDA利潤率來看,今年前9月達到73.2%,較2007年的29.8%有顯著提升。

    台灣高鐵主要營收來源有98%為票價收入,在運量方面,近10年累計載客數已達3.94億人次,旅運量持續成長,今年前9月為每日平均有15.3萬人搭乘,座位利用率為63.1%,因此強化離峰利用率,將依照旅客搭乘次數與時間彈性規畫多種價格優惠,推出旅遊等套裝組合,擴大載運客群。

    台灣高鐵目前共有34組列車,針對運量持續提升,江耀宗表示,一般列車運行年限為35年,通車至今約10年時間,但考量整體運行規劃與旅客的搭乘舒適度,評估未來若座位利用率提升至7、8成以上,也不排除提前購買列車,以因應運量成長。

    在發展業外收入部分,江耀宗指出,高鐵沿線從北到南12站區,串聯起西部各地特色產業與生活圈等建設計畫,長期周邊發展可期,雖完成財改後,已將站區土地的開發權歸還給政府,但未來仍有機會參加站區周邊土地開發,並透過國內外技術交流合作,降低備品採購成本,開拓營運、技術輸出。

    另外,為因應興航停飛,配合疏運國內旅客,台灣高鐵針對因受到「台北-花蓮」、「台中-花蓮」航班停飛影響的旅客,提供88班次可銜接台鐵往花蓮方向的列車,並於高鐵車站服務台放置「雙鐵轉乘時刻表」,以供旅客參考搭乘。

    中國時報【呂昭隆/台北報導】

    空軍在美國路克基地接受F-16戰機訓練,合約明年到期,軍方官員表示,我雖已續簽合約,但因路克基地要換機種訓練,是否能再租用,出現變數。由於空軍在路克基地受訓,是台美軍事合作最具指標性的項目,因此,軍方高層極有信心地說,「就算不能在路克,美方也一定會想辦法,找另一處基地讓我訓練。」

    至於我方尚欠路克基地8億元經費一事,軍方解釋,由於明年底合約到期,經與美軍結算,每年預算都不夠,總計少8億元。因此,明年將一次編列預算,歸還美方。根據國防預算書,空軍明年編列的訓練經費是28億元,扣掉8億還款,明年的訓練經費仍有20億元,確實相當高。

    據了解,因路克基地訓練費用非常高,軍方於是不再簽長約,改簽兩年一次的短約,以利評估效益。事實上,馬政府時期一度想取消,但考量離開路克會有政治衝擊,外界也會做文章,認為台美軍事合作關係轉變;因此,國防部削減部分訓練項目,減少支出,沒有想到,雖刪減了些訓練項目,最後結算仍不足8億元。

    我空軍飛行員到路克接受F-16戰機飛行訓練已20年,與路克的5年合約到期後,去年展約2年,將於2017年將屆滿。國防部之前已經簽約展延2年,至2019年。

    另根據軍方規畫,F16戰機性能提升案,原預訂編139億預算開始在台改裝,但美方軟體測試延遲,因此明年只能編69億,僅先改裝4架。

    空軍說,因這次是全球第一次F16升級,美方慎重,所以在軟體測試方面,一再延誤,但全案計畫不會延期。漢翔也改裝飛機硬體,一面等,一旦軟體測試成功,即將軟體裝入飛機。

    第一架F-16V的試飛首航,是在去年10月,成功在美國沃斯堡完成,美方是在今年4月,通知我方軟體測試要延期,等於是進度落後。

    空軍F-16戰機的改良計畫代號為「鳳展」,總共耗資1100億元,將改良現有的145架F-16A/B。

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    下面附上一則新聞讓大家了解時事

    中國時報【許文貞╱台北報導】

    「從一開始,我就想拍一個與人有關的山林的故事。」《黑熊森林》不只是屏東科技大學野生動物保育研究所所長黃美秀和布農族巡山員林淵源長年研究、尋訪台灣黑熊的故事,也是53歲的紀錄片導演李香秀自己的「尋熊記」。

    過去曾拍出《南方澳海洋紀事》,李香秀對海洋生態有初步的了解,不禁興起想拍台灣山林的念頭。然而在拍攝《黑熊森林》,跟著屏東科技大學野生動物保育研究所所長黃美秀登山拍攝之前,李香秀其實是個連爬樓梯都會喘的人。

    「在拍攝影片前,我對台灣山林非常陌生。所以我告訴自己,一定要先去熟悉環境,去除我心中的恐懼。」自2010年起,李香秀花了一年的時間先作田野調查,也為了登山訓練體能,更多次走訪大分,讓自己對山林不再懷有恐懼。如今為了拍片,她已來回走訪大分地區將近30趟,最近的一次是今年4月,她回到大分拍攝空拍景象。

    一部講台灣黑熊的紀錄片,自然不能沒有台秒購商品灣黑熊的影像,但要拍黑熊卻是個難題。「遇過幾次黑熊,都因為太暗,或熊有警覺,拍攝的效果不太好。」有一次李香秀正好在一塊因為樹冠沒那麼密集而透著光的地區,看到一隻台灣黑熊在撿食地上掉落的果實,順利拍到清晰的台灣黑熊畫面。「我當時原本攝影機還收著在包包裡,沒拿在手上呢!只能說,上天要讓你拍到,就會讓你拍到了。」李香秀笑說。

    從田野調查、拍攝到最近剪輯完成,李香秀花6年多的時間,終於將在12月9日上映。只可惜林淵源因為鼻咽癌之故,已在今年6月中病逝,享年59歲,無法親睹自己在紀錄片中的風采。「我去年知道他身體有狀況。6月,在他離開前,我連忙剪輯了一個版本,先拿去給他看。他最後的時候,我也在場。」李香秀表示。

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